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    德路里:海員減少通脹加劇,船舶運營成本將何去何從?

    2022-11-11 19:31:05
    來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

    海員需求量仍在上升,但未來海員供給增長量預計將減少,與此同時,居民消費價格指數(CPI)漲幅仍然偏高;谶@些因素考慮,德路里預計,未來海員工資將穩步增長,促使船舶運營成本上漲。

    2021年全球經濟復蘇,這主要得益于美國創新高的產品消費水平和寬松的貨幣政策。而從那以后,由此帶來的副作用非常明顯,供應鏈出現擁堵,許多國家的消費通脹達到兩位數。此外,俄烏沖突后的制裁政策也導致能源價格上漲,這更是火上澆油。

    正是在這種環境下,船舶運營商需要弄清楚如何將船舶運營成本維持在可控范圍,并且需要明白未來的成本走勢。據德路里最新的船舶運營成本分析報告顯示,大部分成本已經持續在上漲,而且預計還會繼續上漲,其中一個特別關鍵的成本項(海員成本)占到了整個日常運營成本的一半以上。

    即使價格再高,船舶所需的潤滑油、補給和其他設備通常都能采購到,但要尋找到合適的海員卻變得愈加困難。這不僅是因為在目前海員供給不足的市場中,海員工資變高,還因為訓練海員(尤其是高級海員)所需的時間較久。盡管縮短培訓時間可以解決一部分人員供應不足的問題,但德路里預計,船舶運營商要招聘到高級海員仍較困難。

    下圖顯示了德路里預估的高級海員缺口(理論值)情況,到2027年將達到創紀錄的水平,高級海員職位缺口將超過5.5萬人,占總需求的7%以上。

    來源:德路里船舶運營成本報告 2022/23

    盡管近年來高級海員供應保持緩慢增長狀態,自2018年以來平均每年增長0.8%,但隨著全球商船船隊加速擴張,市場對海員的需求正在增加。俄烏戰爭后石油和天然氣運輸模式的改變,以及海上油氣市場的復蘇進一步擠壓了海員供給。

    基于上述趨勢分析,德路里預計,高級海員供給將更加緊張,這將帶來更高的海員配備及船舶運營成本。但該影響將因船型而異,主要取決于各船型對高級海員的需求。

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