大連中遠海運重工為MODEC改裝“福林”號FPSO開航

11月11日，大連中遠海運重工為日本三井海洋開發公司改裝的第12艘海上浮式生產儲油卸油船（FPSO）“福林”（Sangomar）輪，順利結束既定改裝任務計劃，舉行開航儀式。該項目將是大連中遠海運重工2022年內實現開航的第二個FPSO改裝項目，充分展現了其在FPSO改裝領域的國內領先地位和卓越實力。

中遠海運重工董事、總經理姜季江以視頻連線方式致辭。MODEC日本總公司總裁Takeshi Kanamori、首席運營官 Imaizumi，MODEC新加坡公司首席執行官 Ide Soichi、首席運營官 Eric Powel、駐廠項目經理Mark Legg ，大連中遠海運重工總經理王彧、黨委書記李明昕及公司領導班子成員、Sangomar項目駐廠組分別通過“云端”及現場共同見證。

中遠海運重工董事、總經理姜季江致辭

FPSO“福林”長372米，寬58米，型深31米，最大作業水深為1300米，每天產原油10萬桶，每天產氣130萬立方英尺，每天生產水注入14.5萬桶，原油存儲量為130萬桶，將服役于非洲西海岸國家塞內加爾的Sangomar油田。項目集生產處理、儲存卸載、人員居住、生產指揮于一體，能在海上油田連續作業20年不進塢檢修，生活區可同時容納140人同時工作生活，是一座名副其實的“巨型海上石油加工廠”。

大連中遠海運重工在“福林”輪FPSO改裝項目上取得了多項新突破，項目火炬塔采用整體建造吊裝技術，吊裝基線高度達到172米，刷新了國內FPSO火炬塔整體建造吊裝的最高記錄；公司首次承接FPSO外轉塔結構整體安裝工程，吊裝總重量超2500噸，其外轉塔單點系泊系統技術團隊攻克了外轉塔模塊超高吊裝、空中對接及超高吊裝定位焊接等技術難題，團隊入選“大連市重點領域創新團隊名單”。

近年來，大連中遠海運重工持續深耕FPSO改裝領域，累計改裝FPSO 16艘，實現了FPSO從船體結構修理改裝到模塊建造、全船整合的項目總包技術跨越，FPSO改裝產品先后榮獲中國造船學會科學技術獎、遼寧省優秀新產品一等獎，打造出了國際一流的FPSO改裝品牌。