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    油輪現貨市場擺脫消極基本面

    2022-10-24 17:07:40
    來源:中國遠洋海運e刊 編輯: 國際船舶網 我有話要說

    隨著原油需求下降,歐佩克+即將大幅減產。正常情況下,油輪運價將下降,但現實并非如如此。

    籠罩全球經濟的陰云正在積聚。船舶經紀公司Gibson在其最新周報中表示,鑒于對經濟前景惡化的擔憂,歐佩克+決定從11月起削減產量200萬桶。國際貨幣基金組織(IMF)最近更新了世界經濟展望,預計 2022年全球經濟增長3.2%,低于去年的6%。預計2023年經濟增長將進一步放緩,全球GDP將增長2.7%。IMF強調,全球經濟存在巨大的下行風險,主要敏感因素集中在美元進一步升值、能源和食品價格沖擊、融資條件持續緊縮、地緣政治分裂等。

    就地區來看,預計明年新興國家和發展中國家的經濟表現要比發達國家好。美國GDP增速將從2022年的1.6%放緩至2023年的1%,因為可支配收入的下降和利率的提高將對支出造成影響。在歐元區,2022年GDP增速預計為3.1%,2023年下降至0.5%。相比之下,預計今年和明年新興市場和發展中經濟體的GDP增速將保持在3.7%。

    國際能源機構(IEA)因此下調了對全球石油需求的預期,將2023年的需求增長下調470萬桶/天至增長165萬桶/天。2022年的需求量預計略微下降90萬桶/天,本季度全球消費量預計將減少340萬桶/天。

    Gibson指出,雖然經濟前景相當黯淡,但原油輪市場的現貨收益出現飆升,成品油輪收益也依然強勁,由此可以看出,經濟前景、歐佩克+產量水平的下降和油輪現貨市場的走勢存在明顯的脫節。隨著歐盟對俄羅斯原油和成品油禁令的生效,歐洲進口油品的航線里程將進一步增加。然而,俄羅斯石油的走向仍然存在很大的不確定性。今年迄今為止,由于俄羅斯原油運往更遠的地區,噸海里需求隨之大幅上升,但如果貿易下降,將消減對原油輪市場的支撐。此外,油價或再次升至遠高于100美元/桶的水平,進而引發更嚴重的全球經濟震蕩。

    來源:Nikos Roussanoglou, Hellenic Shipping News Worldwide

     

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