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    歐洲能源危機持續發酵!LNG船日租金同比翻倍

    2022-09-07 19:21:18
    來源:財聯社 編輯: 國際船舶網 我有話要說

    受能源緊缺、地緣沖突等影響,天然氣需求和運價高漲推升LNG運輸船運價大幅上行。今年以來,LNG船1年期租租金均值同比增長47%。需求提升和運價上漲也同時帶動新造船訂單增加。

    Spark Commodities報告顯示,9月中旬至11月中旬LNG船的日租費升至105250美元,較目前每天64000美元的費用高出64%,比一年前的價格高出124%。該報告稱,由于交易員提前預訂LNG船,以處理天然氣交付量,目前可用的船只數量急劇減少。

    據媒體報道,船舶經紀公司Poten & Partners的商業情報主管Jason Feer稱,從現在起兩個月或更長時間內,只有一艘可用液化天然氣船能夠在亞洲進行單次航行,而在大西洋一艘也沒有。根據當前的不完全統計,1-8月的大型LNG運輸船新訂單為109艘,2021年全年為75艘。

    Rystad Energy估計,由于經銷商預訂了更多的LNG船訂單,世界上最大的LNG船生產商韓國在2027年之前已經沒有新的產能。

    申萬宏源最近研報也指出,截至2022年8月,17萬CBM的LNG船新船造價為2.4億美元,約是VLCC的2.0倍,好望角型散貨船的3.7倍。分析師認為,俄烏危機助力LNG船高附加值訂單爆發,具有LNG建造能力的船廠單位產能的收入空間打開。

    LNG業務發展迅速,造船周期上行,中信證券在7月19日發布的研報中表示,預計2021~2026年LNG貿易量CAGR為4.6%。美國LNG供應量的上升有望拉長運距,推動LNG運輸需求上升。根據海關總署數據,2021年中國LNG進口量為7893.0萬噸,同比增長17.6%,已經成為全球最大的LNG進口國。

    從產業鏈來看,LNG船位于中游位置,涉及的主要公司為中遠海能、招商輪船、ST金鴻。此外,富瑞特裝9月2日在互動平臺表示,公司有LNG儲罐、LNG船用燃料罐等產品銷往歐洲。

    LNG船市場,具有貨品單一、運輸航線及上下游客戶固定、單船造價高的特點,因此通常采用項目綁定制,簽訂15-20年長期租約,用于指定項目的天然氣運輸。截至2022年6月底,全球共計696艘LNG船,其中約80%船為項目船,無法在短期內從事即期市場運輸。因此即期市場船供給緊缺,推升即期市場運價。

    華金證券劉荊在昨日發布的研報中表示,LNG船“超越”箱船成為市場主角,重點關注中國船舶。公司是中船集團核心民品主業上市公司,整合了中船集團旗下大型造船、修船、動力及機電設備、海洋工程等業務,具有完整的船舶行業產業鏈。

    LNG海運市場正處于誕生以來的極佳時期,這一窗口期有望持續3年左右,但是周期無法避免,船東需要更多考慮鎖定長期合同。業內人士表示,國內船廠在穩步提升LNG運輸船產能的同時,航運公司也要防止一哄而上,注意產能大規模擴大帶來的經營風險。

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