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    拆船價格持續上漲有望突破700美元大關

    2022-02-10 18:56:00
    來源:信德海事 編輯: 國際船舶網 我有話要說

    在遠東地區慶祝農歷新年期間,船東送拆低迷,在此背景下,拆船價格水平再次上漲。

    隨著老齡油輪不斷退出船隊,不斷上漲的廢鋼價格已經逼近700美元/ ldt。消息人士稱,由于拆解噸位仍然稀缺,拆船價格每周都會上漲15美元/ ldt。

    拆船市場交易量增大

    據報道,印度尼西亞船東Buana Lintas Lautan (BULL)以每ldt 650美元的價格將1999年建造的10.6萬噸級“Aframax Bull Papua”號賣給了印度拆船公司,這與VesselsValue估計的總共1000萬美元的拆解價格相吻合。

    值得一提的是,這艘船是BULL公司于2014年以1230萬美元的價格從德國的Bernhard Schulte公司手中購得,使用八年后拆船價仍能達到1000萬美元。

    另外,BULL公司還將10.7萬噸級的Aframax Gundala輪以1170萬美元的價格出售給了中國公司。

    拆船經紀人Ed McIlvaney說:“這一周交易頻繁,有很多船被投放到拆船市場,并且很快就被買家搶購一空。”

    Ed McIlvaney補充道:“在最近的一周里,拆船活動每天都在走強,目前最積極的國家是孟加拉國,很可能在不久的將來我們會發現前文提到的“Aframax Bull Papua”號會到達他們國家。”

    老舊油輪也能賣出好價

    與此同時,據說有兩個買家正在爭奪New Shipping公司擁有的 “New Inspiration”號VLCC船,該船于2002年建造,達298,000載重噸,是New Shipping公司在2016年以2830萬美元的價格從NYK Line公司收購的。

    有傳言稱,的拆船價格高達660美元/ ldt,F巴基斯坦已經同意以661美元/ ldt的價格進行交易,總額高達2650萬美元。

    經紀人表示,其他較老的油輪本月也有較高的價格。34000噸級的“MR1 Chemtrans Rugen”號(2001年建造),在新加坡以635美元/ldt的價格成功交易,VesselsValue平臺評估其回收價格為570萬美元。

    孟加拉國的船舶回收商以642美元/ ldt的價格收購了印尼船東Waruna Nusa Sentana 46,000噸級的“Hippo號” (1997年建造)。

    印孟巴競爭激烈,拆船價仍在上漲

    McIlvaney稱,印度國內的鋼材市場持續走強,拆船價格上漲,VLCC的回收價格上漲至590美元/ldt,同比上周上漲5美元/ldt,未來幾周價格水平有可能會逼近700美元大關。

    印度本周宣布了2022-23年的預算和政府計劃,將提高國內基礎設施(包括建筑、公路和鐵路等商業領域)的生產率,這為當地鋼鐵需求提供了一些潛在的中期支持。

    但印度目前的拆船價格水平低于孟加拉國和巴基斯坦,這兩個國家的VLCC拆解價格分別為650美元/ldt和640美元/ldt,同比上周上漲了10美元/ldt。如果回拆船市場的噸位供應仍然有限,未來幾周價格仍有可能進一步上漲。

    拆船公司GMS現在的報價約為650美元/ ldt,另一家Best Oasis公司表示,印度國內的拆船價格不斷創下新高,但是出售的船舶很少。

    印度國內鋼鐵需求以前所未有的速度增長,這使得買家處于有利地位,可以與來自巴基斯坦的買家競爭,但是由于多方面的原因,孟加拉國在價格上處于十分具有優勢。

    信德海事 蘇婉

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