運價持續下跌！12月或成集運市場最后轉折點
船公司的減班措施并未阻止運價下跌， 12月或將成為集裝箱航運市場下一個轉折點。
近幾周以來，多家主要集運公司紛紛減班、降低艙位供應量，試圖穩定運價。然而，上周上海出口集裝箱運價指數（SCFI）卻跌破1700點大關至1697.65點，連續19周下跌，跌幅也再度擴大至4.55%，歐美航線的跌勢也較之前一周繼續擴大。
此外，中遠�？刈钚仑攬箫@示，第三季度凈利潤約324.64億元，年增6.4%，但對比第二季度的371億元下降46億元，季減超12%。加上本季度運價續跌，等同預告四季度景氣將持續向下。
業內人士指出，由于中國仍堅持動態清零政策，隨著近期疫情升溫，封控措施收緊，因此短期內要期待中國貨量提升仍有難度。另一方面，歐美地區的年底節慶需求并未顯現，集運公司無貨可載，至今仍未見明顯的拉貨動能。
業內人士預測，12月是最后的觀察點，從供需情況看，12月是運價轉折的關鍵，甚至可能創造一個全新的運價水平。如果12月貨量回升，運價有機會反轉向上，但如果未見貨量與需求，未來幾個月甚至明年的運價走向都不容樂觀。
標簽： 集裝箱船
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