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    55艘訂單!上船院成為世界汽車運輸船市場引領者

    2022-10-14 09:00:57
    來源:文匯報 編輯: 國際船舶網 我有話要說

    日前,韓國 H-Line 海運公司向中國船舶廣船國際有限公司追加 3 艘由中國船舶上海船舶研究設計院研發設計的 8600 車位液化天然氣(LNG)雙燃料動力汽車運輸船(PCTC)訂單。至此,上海船院今年承接的 PCTC 設計訂單累計已達 55 艘,全球市場份額占有率達 67%,高居全球第一。

    中國研發、中國設計、中國制造,而且從造船強國韓國的船東手中攬獲訂單——在如今競爭激烈的新船市場中,含有如此充沛中國元素的 PCTC,當然引發各界關注。在這背后,凸顯出上海船院的技術積累、研發能、品牌口碑,以及市場洞察。目前,該院已成功研發設計 7000、7800、8600 和 9000 車位級的一批新型 PCTC,訂單源源不斷,助力國內船廠不斷提升競爭力,也擦亮了國產 PCTC 的亮麗名片。

    巨大潛力,果斷出擊

    具有多層甲板的 PCTC 是大規模海上汽車運輸的獨特工具,它隨著汽車貿易的興起而發展起來,具有高技術和高附加值的特點。去年以來,隨著全球汽車貿易劇增,PCTC 的運輸市場和新造船市場均異;鸨。據權威信息,今年 8 月,1 艘 6500 車 PCTC 的日租金已超過 10 萬美元,較 2019 年 12 月大漲 488%。有機構預計,到 2023 年,部分 PCTC 船型的平均日租金有望漲至 12.5 萬美元,有的甚至可能高達 15 萬美元。

    運輸市場的火爆也推動 PCTC 新造船訂單不斷涌現。相關數據顯示,2016 至 2021 年,全球僅投放了 12 艘 PCTC 新船訂單,但 2021 年達 38 艘;今年前三季度更是達到 82 艘。業內預計,2024 年至 2030 年,全球市場 PCTC 新建需求將達到約 200 艘。

    面對機遇,上海船院提前預判市場走向,緊跟 PCTC 發展趨勢,聯合相關各方、主動作為,推出一系列 PCTC 高技術優質船型,為國內外 PCTC 船東設計最佳解決方案。實際上,作為我國唯一掌握 PCTC 研發設計關鍵技術的科研院所,上海船院早在 " 八五 " 時期就推出了 1000 和 1500 車位江海型成品 PCTC 的設計船型。此后 20 多年,他們潛心研發、創新升級,目前已形成了從 2000 車級到 8000 車級,從小、中、大到超大型 PCTC 的全覆蓋。

    在贏得設計訂單的同時,他們也為積極參與國內產業鏈的打造,一方面,在船東與中國船廠之間搭橋,助力中國創建全球 PCTC 研發、設計和建造中心;同時,他們也承擔了國家高技術船舶科研項目,系統研究 6700 車、8000 車和 10000 車 PCTC 的關鍵技術,取得多項成果,為我國船廠承接大批 PCTC 訂單提供了堅實的技術支撐。

    定位精準,自主創新

    貫穿整個業務鏈條的創新精神,是上海船院在全球市場取得話語權的重要因素。首先在定位上,上海船院統籌市場趨勢、海事規則、船東需求以及我國船廠水平等因素,果斷選擇服務東亞 - 歐洲、東北亞 - 北美洲、西歐 - 北美洲等跨洋干線營運,瞄準國內外整車廠商和承運商,為幫助其立或升級全球整車供應鏈提供關鍵性海運交通裝備船型的設計。

    比如,上海船院今年承接了由中國船舶集團旗下江南造船建造的上汽安吉物流 7800 車 PCTC 項目,就是中船集團首次為國內主流船東和汽車制造集團提供 LNG 雙燃料動力 PCTC 設計和建造服務,真正達成了中國汽車行業遠洋運輸的 " 國輪國造、國車國運 ",破解了我國在該領域全球供應鏈船舶裝備短缺的瓶頸問題。

    " 綠色低碳、節能高效、環境友好、本質安全 " 是上海船院的主旨理念。目前,他們研發設計的 PCTC 新船型,采用超巴拿馬寬體和最少壓載水設計,以提升船舶運輸效率;內坡道系統采用 " 長直流線 " 優化設計,可大幅提高裝卸效率,降低港口成本。動力方面,他們的船型以液化天然氣(LNG)作為主機、發電機和鍋爐的燃料;采用水動力學、空氣動力學最優化船體線型及多種節能裝置以優化船舶能效,與此前的同級別船相比,新船型的碳排放大幅下降 30% 以上,船舶能效設計指數(EEDI)超前滿足 IMO   第三階段要求;創新采用了 " 軸帶發電機 + 鋰電池 " 的混合動力技術,在節省船舶燃料的同時,顯著降低近岸和港口水域內的污染物排放和噪聲水平,并通過高壓岸電技術實現港口內的零排放。

    目前,上海船院設計的新船型可適應鋰電池電動車、氫燃料電池車等多類新能源汽車的載運。憑借燃料靈活度高、綠色節能性好、環境影響更小等特點,上海船院的許多新船型被認為引領了全球 PCTC 轉型升級潮流,也由此成為搶手的 " 網紅船型 "。面對航運業采用清潔燃料的需求,他們還自主研發設計了中國首創首款氨燃料動力 7000 車 PCTC,并且正在緊鑼密鼓地研發甲醇燃料動力 PCTC,努力要為全球汽車運輸及航運業低碳發展貢獻更多 " 中國方案 "。

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