中國制造，賦能綠色航運——中遠海運集團自主研發設計建造首艘24000標準箱集裝箱船下水

中遠海運集團自主研發設計建造首艘24000標準箱集裝箱船下水。

就在近期，中遠海運集團旗下東方海外(OOCL)在南通中遠海運川崎建造的首艘24000標準箱集裝箱船下水，該船型由南通中遠海運川崎船舶工程有限公司自主研發設計，是目前世界最大級別綠色環保型集裝箱船之一。該系列船在NACKS&DACKS共計建造12艘，主機選用了12X92-B, MET71MB x 3, 該機型采用WinGD的WiCE控制系統和WiDE智能發動機數據分析和遠程支持，極大地優化了柴油機的整體效率。該機型為WINGD目前最大、動力最強的主機，分別由CMD和HSD提供。  

中遠海運鏈接世界，承運全球，青島儒海聯合主機廠家為該型系列船配備了PARKER KITTIWATE LinerSCAN船舶主機缸套實時在線監測系統，LinerSCAN是世界首家主機缸套實時在線監測報警系統，在線監測缸套實時運行和健康狀況。

該船型同時應用了西班牙Ingeteam旗下的Indar軸帶發電機。軸帶發電機極大優化船上動力，大大提升柴油機效能，是廣受船東認可的綠色節能設備。Indar電機以高效率、高穩定性、低振動、超靜音著稱，與世界知名柴油機廠家有著密切的合作。

青島儒海作為Ingeteam廠家指定的中國區合作服務商，為該系列船提供軸帶發電機的安裝監工和調試服務。

自2009年開始，青島儒海深耕于船海綠色環保設備的采銷服一體化服務，致力于推進綠色航運，提升“人效、能效、運效” 船海行業三大效率。