疊風（Dealfeng）旋筒帆系統亮相綠色船舶技術峰會引關注

11月17日-18日，第十一屆綠色船舶技術中國2022峰會（GSCC 2022）在上海成功舉行，疊風新能源科技（天津）有限公司代表受邀參會。會議期間，疊風（Dealfeng）風力輔助推進旋筒帆系統引發了參會嘉賓的廣泛關注。本周，疊風代表還參與了同在上海舉行的首屆高技術船舶海洋創新論壇，并就綠色船舶發展趨勢及風力輔助推進系統與參會嘉賓進行了交流分享。

綠色船舶技術中國2022峰會作為中國最具規模和影響力的綠色船舶技術會議，自2012年至今已舉辦十屆。今年峰會吸引了來自各國政府、船級社、船東、船廠及設備供應商等的300余名專家參與其中，并就綠色船舶技術發展、政策法規等熱點話題進行深入探討。會議期間，國際風帆協會（IWSA）秘書長Gavin Allwright 向參會嘉賓介紹了國際風力輔助推進行業的最新進展，目前全球安裝風力輔助推進的船舶已超過100萬載重噸，并將于2023年底達到300萬載重噸。由于風力輔助推進系統加裝簡單便捷，技術成熟度高，綠色風力資源也不需要像其它新能源的獲取和使用需要投入大量基礎配套設施和相關設備，因此風力輔助推進系統日益受到船東的青睞。演講期間，Gavin Allwright秘書長特別向參會嘉賓推介了疊風（Dealfeng）旋筒帆系統。據悉，該旋筒帆系列產品18m*3m，24m*4m，30m*5m均采用疊風公司最新自研專利技術，具備低功耗、低成本、高效能、高設備投資回報率等諸多優勢，能有效提高船舶EEXI/EEDI/CII等能效指標，年節油可達5%-20%，并且皆已取得多家國際主流船級社認證，對于航運業如期實現“雙碳”目標具有重要推動意義。

疊風公司已經簽訂國內首條安裝旋筒帆系統的成品油輪，該船將于2023年交付。未來，疊風（Dealfeng）旋筒帆系統也將不負業界期待，攜手廣大合作伙伴共同成為航運業碳減排、碳達峰綠色可持續發展的重要推動力量。